Северный порт Палдиски планирует построить транзитный терминал для Шелкового пути из Казахстана в Скандинавские страны
Paldiski Sadamate AS планирует построить для государственной железнодорожной компании Казахстана Temir Zholy (KTZ) транзитный центр, который позволит эффективнее продавать товары из Казахстана на скандинавском рынке посредством Северного порта Палдиски.
«Порт обладает хорошими возможностями для строительства новых специализированных и при необходимости обладающих статусов свободной зоны таможенных терминалов прямо на берегу моря, с собственными отдельными причалами», — написал член правления компании Paldiski Sadamate AS Александр Ковалев Министерству финансов.
После создания нового транзитного центра товары нового Шелкового пути и из Казахстана смогли бы проще поступать в скандинавские страны, сказал Ковалев, описывая новый бизнес-план компании.
Эстонская компания видит ряд вариантов строительства новых терминалов. В качестве одного указана продажа права на застройку партнерам и создание совместного предприятия для оперирования новым центром. Не исключается и вариант строительства портом терминала по методу «ключи в руки» и передачи оперирования партнерам из Казахстана.
На вопрос о точном бизнес-предложении компании, Ковалев сказал BNS, что сейчас об этом еще рано говорить, поскольку проект находится на стадии разработки. Ковалев также не стал называть размер инвестиции.
В своем письме Ковалев отмечает, что, хотя в ходе весеннего визита в Казахстан порты Эстонии и KTZ подписали соглашение о сотрудничестве, сотрудничество на данный момент несколько замедлилось, поэтому компания ждет, чтобы Министерство финансов помогло представить проект казахстанской стороне.
Основная сфера деятельности Paldiski Sadamad AS — предоставление портовых услуг и развитие финансовой деятельности в Северном порту Палдиски, которым управляет компания. В прошлом году оборот компании составил 11,9 млн евро, что на 5,6% ниже по сравнению с 2014 годом.
Группа портов состоит из материнской компании Paldiski Sadamate AS, зарегистрированных в Эстонии дочерних предприятий OU Palsteve и OU Pintomar, а также зарегистрированной в России дочерней фирмы Paldiski Northern Port Ltd.