Перевозка опасных грузов
/ Автор: admin / Грузоперевозки/ 0 комментариев

ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

При перевозке опасных грузов необходимо учитывать множество параметров, к примеру, параметры кузова, какие грузы следует принимать к транспортировке, а какие – нет. Даже скорость движения машины и тщательно подобранный маршрут в целях безопасности для населения играют большую роль.

Основные нормативные документы, к которым придерживаются при перевозке опасных грузов:

  • Руководство № 3112199-0199-96, которое показывает, как следует организовывать транспортировку опасного груза автомобильным средством перемещения. Утверждено 08.02.1996 г. Департаментом автотранспорта России.
  • Приказ №73 от 08.08.95 - Правила перевозки ОГ (редактировались 14.10.99).
  • Общие Правила провоза автогрузов, утверждены Постановлением правительства №272 от 15.04.11
  • ДОПОГ (ADR) – международный договор автодорожных перевозок опасных грузов по странам Европы.
  • Техника безопасности и ее меры, которые должны соблюдаться, прописаны в правительственном Постановлении РФ №372 от 23.04.94, которые проходили редакцию 16.03.97 и действительны до сих пор.
  • Меры безопасности также прописаны в Приказе Минтранса России №47 от 06.07.94

Грузы, которые могут вызвать или как-то спровоцировать негативное влияние на здоровье, жизнь людей и экологическое состояние среды, должны маркироваться специальными знаками. Также к их размещению предъявляются особые требования с усиленными мерами безопасности и дополнительно со вспомогательными материалами для безопасности. Сопроводительные документы будут несколько отличаться от стандартных документов при перевозке грузов.

Перевозка опасных грузов класса 1 включает перемещения материалов в различных агрегатных состояниях, кроме газообразного, которые выделяют газы высокой температуры и давления, приводя к разрушениям различной степени, а также пиротехнические предметы или смеси веществ, служащие для создания визуальных эффектов в виде света и звука, протекающих в отсутствии детонации. Если проще, то опасные грузы первого класса - это взрывчатые вещества и изделия со взрывчатыми веществами, пиротехнические вещества, составы и изделия.

Перевозка опасных грузов класса 1 подразделяется на:

  • Материалы, взрыв которых мгновенно поглощает весь груз.
  • Материалы, при взрыве которых происходит разбрасывание осколков.
  • Вещества и изделия, имеющие значительную пожарную опасность.
  • Вещества и изделия, которые характеризуются опасными процессами только внутри упаковки.
  • Вещества имеющие чрезвычайно низкую чувствительность к различным воздействиям и взрыв которых молниеносно распространяется на весь груз.
  • Изделия необычайно малой чувствительности, с маловероятной возможностью взрыва.

При перевозке опасных грузов класса 1 на знаках опасности, указанной на таре и самом продукте, кроме подкласса также отражаются группы совместимости А,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,N,S к которым относится только единичное вещество, имеющее упаковку в отдельной таре. Перевозка 1 класса опасности автомобильным транспортом состоит из доставки взрывчатых веществ и изделий, которые определены под номерами ООН от 0001-0999 и более подробно рассмотрены на стр. 127 ДОПОГ.

 

ПЕРЕВОЗКА ВЗРЫВЧАТКИ

Перевозка взрывоопасных грузов автомобильным транспортом состоит из доставки продукта, имеющего в своем составе от одного до нескольких взрывчатых или пиротехнических ингредиентов. Для перевозки взрывчатых веществ требуется автомобильный транспорт категорий ЕХ2, ЕХ3.

Взрывчатка - взрывчатые изделия содержат в себе от одного до нескольких взрывающихся веществ и относится к первому классу опасности. Перевозка таких материалов является опасными перевозками и регулируется правилами перевозки опасных грузов, а доставка взрывчатки до места назначения, полигона или карьера, выполняется автомобилями класса ЕХ3, согласно спецификации ДОПОГ. Данные транспортные средства имеют фургоны, защищенные с внешней стороны плакированными металлическими листами, внутренняя обшивка - листы из огнеупорной фанеры. Между ними находится негорючий утеплитель. Электрическая проводка оснащена дополнительной изоляцией во избежания дополнительной опасности взрыва.

ПЕРЕВОЗКА БОЕПРИПАСОВ

Доставка боеприпасов в большом количестве требует наличие военизированной охраны и выполняется по контрактам с организациями ВПК. Боеприпасы подразделяются на:

  • зажигательного воздействия
  • вызывающие задымление
  • слезоточивые
  • вызывающие отравление
  • освещающие
  • практические
  • испытательные

ПЕРЕВОЗКА ПИРОТЕХНИКИ

Согласно ДОПОГ, транспорт для транспортировки взрывчатых веществ должен быть специально оборудован и промаркирован, а водителю необходимо пройти обучение, и получить свидетельство ДОПОГ. Перевозка пиротехнических изделий, а именно доставка петард и доставка салютов имеют ярко выраженный сезонный характер, и сильно активизируются перед большими праздниками.

ПЕРЕВОЗКА ПОРОХА

Порохом является многосоставная твердая смесь, выделяющая в процесса горения большое количество теплоты и газов, которые используют для перемещения предметов, поэтому он относится к разряду метательных взрывчатых веществ.

Существуют два типа пороха:

  • представляющий смесь нескольких компонентов, к которым относятся дымные и алюминиевые, и используются в пиротехнике;
  • нитроцеллюлозные, их еще называют бездымные, которые используются в современном оружии и ракетном топливе.

Все виды пороха легко воспламеняются от удара или искры, поэтому помещаются в металлические ящики, а потом в деревянную обрешетку.

ПЕРЕВОЗКА ГАЗА

Доставка газа предполагает транзит веществ в газообразном агрегатном состоянии, чистых или с примесью других газов, т.е. продукты находящиеся при t=-50° и обладают давлением больше 3 бар, а при t=-20°C являются газообразными.

  • сжатый газ - всецело газообразное вещество при t=-50°С и находящийся под давлением;
  • сжиженный газ - это частично жидкий газ при t° -50°С и находящийся под давлением (сжиженный газ высокого давления - критическая t° выше -50°С и t° не более 65°С; сжиженный газ низкого давления  - критическая t=65°С и выше);
  • охлажденный сжиженный газ - отчасти жидкий по причине его невысокой температуры и испытывающий давление;
  • растворенный  газ  - перемешан с жидким растворителем под давлением;
  • аэрозоли и небольшие баллончики;
  • другая продукция, включающая газ с давлением;
  • газы не находящиеся под давлением;
  • химические материалы под давлением.

Материалы 2-го класса опасности (исключая аэрозоли и химические материалы под давлением) можно отнести к таким группам:

  • вызывающие удушение - A;
  • вызывающие окисление - O;
  • легковозгораемые - F;
  • токсичные - T;
  • токсичные, легковозгораемые - TF;
  • токсичные, вызывающие коррозию - TC;
  • токсичные, вызывающие окисление - TO;
  • токсичные, легковозгораемые, вызывающие коррозию - TFC;
  • токсичные, вызывающие окисление, вызывающие коррозию - TOC.

ДОСТАВКА СЖИЖЕННОГО ГАЗА

Перевозка сжиженного газа выполняется криогенными цистернами. Учитывая тот факт, что сжиженные газы имеют низкую температуру и находятся под высоким давлением, то цистерна для перевозки газа имеет усиленный корпус, повышенную теплозащищенность и соответствующую запорную и стравливающую аппаратуру.

ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ГАЗОВ

Перевозка легковоспламеняющихся газов включает перемещение газов, которые при t=20 °С и адекватном давлении 101 кПа воспламеняются при взаимодействии с воздухом при их концентрации не более тринадцати процентов по всему объему. Так же перевозка горючих газов оперирует газообразными веществами, каковые пребывают как в сжатом, так и в сжиженном состоянии. Газообразное вещество, которое находится в сжатом виде, занимает вдвое больший объем нежели в сжиженном, а давление, при котором они загружаются в емкости для транспортировки и хранения, примерно в 10 раз выше.

НЕВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ НЕТОКСИЧНЫЕ ГАЗЫ

УДУШАЮЩИЕ ГАЗЫ

Нейтральные газы, которые токсичны, не горят и не поддерживают огонь, и которые разлагают или заменяют присутствующий в воздухе кислород. Их можно использовать в качестве блокираторов распространения огня вместе с другими средствами пожаротушения. Примером таких газов служат:

  • Азот
  • Аргон
  • Гелий
  • Ксенон
  • Неон
  • Углекислый газ (CO2)

ОКИСЛЯЮЩИЕ ГАЗЫ

Газы, выделяющие кислород, который провоцирует возгорание или поддержание процесса горения других веществ гораздо больше, нежели воздух.

  • Кислород
  • Воздух
  • Окись азота
  • Фтор

ТОКСИЧНЫЕ ГАЗЫ

  • проявляют чрезвычайно мощное ядовитое или разъедающее влияние на человека, влекущее за собой нанесение значительного вреда здоровью или жизни;
  • являются ядовитыми для человека или проявляют разъедающее воздействие на него из-за того, что обладают значением ЛК50 для резкой токсичности не больше 5 тысяч мл/м3.

ПЕРЕВОЗКА КОРРОЗИОННЫХ ГАЗОВ

К перевозке токсичных газов так же относится перевозка коррозионных газов, которые в силу своих разъедающих свойств частично или полностью подпадают по параметры ядовитых газов и имеют ЛК50 менее 5 тысяч мл/м3, где ЛК50 – летальная концентрация вещества, влекущее при вдыхании смерть 50 процентов живых существ, мг/л. Значения ЛК50 выражают также в миллимолях на литр.

ПЕРЕВОЗКА АЗОТА

Газообразное состояние, в котором азот пребывает в обычной обстановке, имеет плотность равную 1.25 кг/м3. Перевозка азота в баллонах и его хранение выполняется в таре с надписью желтого цвета АЗОТ, а основной цвет черный.

перевозка азота в баллонах

 

ПЕРЕВОЗКА АММИАКА АВТОТРАНСПОРТОМ

Аммиак - нитрид водорода, т.е. соединение азота и водорода. В нормальных условиях аммиак является удушающим ядовитым газом с выраженным, раздражающим слизистые запахом нашатырного спирта и принадлежит к веществам 2 класса опасности. При контакте паров аммиака с кожей или слизистой происходит обильная слезоточивость, резь в глазах вплоть до потери зрения, химический ожог роговицы, кашель, раздражение кожных покровов.

Перевозка аммиака осуществляется специальными цистернами и регламентируется правилами перевозки опасных грузов. Цистерны для перевозки аммиака имеют специальную сливо-наливную систему, которые обязательно пломбируются и промаркированы спецзнаками для перевозки жидкого аммиака, а так же отвечают всем требованиям безопасности перевозки опасных грузов.

ПЕРЕВОЗКА АРГОНА

Газ аргон бесцветен, ничем не пахнет и не безвкусен. При t=-185.9 градусов С газ аргон сжижается, а при t=-189.4 С кристаллизуется. По ДОПОГ принадлежит ко 2 классу опасности. Аргон применяется в металлургии в виде защищающей сферы при различного рода сварке металлов, в бытовой сфере им заполняют лампы накаливания или пространство между стеклопакетами.

Перевозка аргона сжиженного выполняется с использованием цистерн криогенных.

ПЕРЕВОЗКА ВОДОРОДА

  • Сжатый водород хранят и перевозят в баллонах, ему присвоен № 00Н 1040, и обозначение 1F.
  • Водород относится к сжатым газам легковоспламеняющимся.
  • Перевозка водорода производится в лежачем положении, между баллонами необходимы распорки.
  • Транспортировка водорода в баллонах стоя выполняется с наличием ограничительной обвязки.
  • Перевозка водорода совместно с кислородом строго запрещена, т.к. эти газы образуют взрывчатую семь, а именно гремучий газ. 

ПЕРЕВОЗКА ГЕЛИЯ

Согласно ДОПОГ Гелий газ сжатый имеет № 00Н 1046 и принадлежит к сжатым газам удушающим, код IA. Доставка сжатого гелия выполняется баллонами из стали покрытых коричневой краской и определяется правилами перевозки опасных грузов. Гелий жидкий транспортируют в спецсосудах Дьюара СТГ10, СТГ25, с покрытием светло-серой краской различной емкости.

ПЕРЕВОЗКА КИСЛОРОДА

Перевозка кислорода сжатого осуществляется в баллонах покрытых синей краской и подписанных "Кислород". Согласно ДОПОГ сжатый кислород имеет № 00Н 1072, код 10, номер опасности 25. Доставка кислорода не считается перевозкой опасного груза в том случае, когда объем газа не превышает 1000 литров на один автомобиль, при превышении этого количества перевозка кислорода выполняется по правилам перевозки опасных грузов. Перевозка кислородных баллонов маркируется знаками 2.2 и 5.1. и реализуется тентованным или бортовым транспортом.

ПЕРЕВОЗКА ОКСИДА ЭТИЛЕНА

Этилен и окись этилена являются химическими соединениями и представляют собой газы не имеющие цвета с легким сладким запахом, невероятно взрывчатые. Этилен является самым производимым веществом в мире и по ДОПОГ принадлежит ко 2 классу опасных грузов. Газообразная окись этилена транспортируется в баллонах фиолетового цвета и подписью "Этилен" красной краской.

ПЕРЕВОЗКА ХЛОРА

Хлор имеет обозначение Cl и в естественных условиях является ядовитым газом желтой окраски с зеленым оттенком, резко пахнет и имеет сладко-металлический привкус. Согласно ДОПОГ классифицируется как опасное вещество 2 класса. 

№ 00Н -1О17 К0Д: 2T0C - Сжиженный газ ядовитый, окисляющий, разъедающий.

  • Перевозка хлора осуществляется в баллонах защитного цвета с зеленой полоской, а так же в контейнерах.
  • Транспортировка жидкого хлора контейнерами возможна только при расположении этих контейнеров в один ряд с их жесткой фиксацией.
  • Перемещение пустой тары из под хлора тоже является транзитом груза повышенной опасности и подчиняется правилам транспортировки баллонов.
  • Перевозка хлора автомобильным транспортом совместно с другими горючими веществами категорически запрещена.
  • Перевозка жидкого хлора выполняется газовозами.
  • Цистерны, необходимые для перевозки хлора имеют двухслойное усиленное строение.

ПЕРЕВОЗКА ПРОПАНА И БУТАНА

  • Доставка пропана реализуется в сжиженном агрегатном состоянии и относится к опасным перевозкам.
  • При перевозке поддерживается давление порядка 16 атм. в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.
  • Перевозка пропана в баллонах проходит как обычная транспортировка баллонов, каковые покрыты алой краской с соответствующей подписью.
  • При контакте с воздухом формирует взрывчатую смесь газов, воспламеняемую при насыщении пространства пропаном более 2 процентов. Отсюда следует, что перевозка пропана и кислорода в одном транспортном средстве категорически запрещена.
  • Согласно ДОПОГ, существуют исключения, определяющие максимальное количество газа в транспортной единице, доставка которого не считается транспортировкой опасного груза. Перевозка баллонов с пропаном не является опасной перевозкой в том случае, когда в автомобиле находится не более 15-ти 50 (21 кг пропана) литровых баллонов.
  • Доставка пропан бутан в сжиженной форме возможна в изотермических цистернах, называемых газовозами.

 

ДОСТАВКА ГАЗА В БАЛЛОНАХ

Наполненные газом баллоны представляют собой взрывоопасные предметы, которые могут нести угрозу жизни людей и окружающей среде, а значит доставка газа в баллонах является перевозкой опасных грузов. Согласно правилам перевозки опасных грузов перевозка баллонов с газом обязана выполняться специализированным автотранспортом, а управлять им может только человек, прошедший обучение и получивший свидетельство ДОПОГ на водителя.

Доставка газа в баллонах зависит от типа газа, так как для каждого есть свои правила перевозки, например не допускается перевозка газовых баллонов с кислородом и пропаном в одном транспортном средстве. Доставка газовых баллонов пустых - это то же опасная перевозка. Общие правила для перевозки газовых баллонов выглядят так:

  • Перевозка баллонов с газом автотранспортом обязана выполняться на автомобилях с рессорами лежа в том случае, когда между сосудами наличествуют прокладки.
  • Демпферами могут быть либо бруски из дерева с отверстиями под емкости, либо кольца из резины или веревки, толщина более 25 мм, которые имеют функцию препятствовать соударению баллонов.
  • Баллоны должны располагаться вентилями направленными в одну сторону.
  • Допускается доставка газа в баллонах стоя, если они находятся в специальных транспортировочных контейнерах или связках, имеют прокладки либо присутствует ограждение, препятствующее их падению или контакту между собой.
  • В процессе доставки газовых баллонов следует избегать их внешнего нагрева.
  • В каждом правиле бывают исключения, так и ДОПОГ определяет максимальное количество баллонов, транспортировка которых не считает опасной перевозкой.
  • Каждому газу соответствует определенная окраска баллона и надпись на нем. Ниже приведены требуемые соответсвия:

маркировка баллонов для перевозки газа

 

Перевозка баллонов не относится к доставке опасных грузов, если в одном автомобиле присутствует такое количество баллонов:

ГА3 Класс V емкости Количество, шт
Азот IIА 40л не более 24
Аргон IIА 40л не более 24
Ацетилен IIF 5кг/40л баллон не более 18
Гелий IIА 40л не более 24
Кислород IIO 40л не более 24
Пропан IIF 21кг/50л баллон не более 15
Углекислота IIА 24кг/40л не более 41
Углекислота IIА 19 кг/40л не более 52

 

ПЕРЕВОЗКА УГЛЕКИСЛОТЫ

Углекислота относится ко 2-му классу опасности по правилам ДОПОГ – газы. Перевозка углекислоты автотранспортом осуществляется в автоцистернах и баллонах. Внутренняя поверхность цистерны изготовлена из легированной стали с дополнительным покрытием из полиуретана. Для погрузки-выгрузки диоксида углерода транспортное средство оборудовано насосом и шлангом. Давление в цистерне контролируется датчиками, запорные вентили должны быть исправны.

  • Баллоны для перевозки углекислоты изготавливаются из углеродистой и легированной стали. Для перевозки углекислоты в баллонах чаще всего применяются 40-литровые емкости, диаметром 219 см, выдерживающие высокое давление.
  • Баллоны оснащены латунным вентилем и вмещают 20-24 кг углекислоты, в зависимости от толщины стенок и материала изготовления.
  • Перевозка углекислоты осуществляется в баллонах, находящихся на транспортном средстве в горизонтальном положении.
  • Тарой и упаковкой служат специальные контейнера или ячеистые ограждения.
  • Предохранительные колпаки расположены в одном направлении.
  • Допускается доставка баллонов с углекислотой, расположенных вертикально в оборудованных ограждениях, не допускающих их падения.
  • При перевозке углекислоты в баллонах для защиты можно применять специальные прокладки между баллонами или резиновые кольца на баллонах. Во избежание соударения и перемещения в транспортном средстве баллоны надежно закрепляют.
  • При перевозке углекислоты емкости необходимо защищать от перегрева во избежание взрыва.
  • Баллоны для перевозки углекислого газа окрашены в черный цвет, с желтой надписью "углекислота", ООН 1013.
  • На автоцистерны наносится горизонтальная линия с желтой надписью.

 

ПЕРЕВОЗКА ОДОРАНТА

Одоранты представляют собой опасные вещества, которые используют как добавки к всевозможным газам. Это необходимо для определения возможной утечки определенного продукта. Одоранты относятся ко второму классу опасности и отличаются неприятным запахом, высокой токсичностью и коррозионной агрессивностью. Кроме того, они могут стать причиной взрыва и возникновения пожара. Поэтому при перевозке одоранта необходимо выполнять специфические требования, которые обеспечивают безопасность людей и сохранность окружающей среды. Загрузка, выгрузка и перестановка бочек должна выполняться механизированным методом. Это необходимо для того, чтобы при перевозке одоранта бочки остались без каких-либо повреждений. На каждой бочке должна быть нанесена маркировка опасных грузов.

 

ПЕРЕВОЗКА ФРЕОНА

Впервые выделенный в 1928 году фреон представляет собой газ или (в зависимости от температуры) жидкость без цвета и явно различимого запаха.  Фреон относится ко 2 классу опасности и наибольший вред наносит экологии, разрушая озоновый слой. Согласно международному соглашению по ДОПОГ, перевозка фреона 404, наиболее экологически безопасного должна соответствовать установленным правилам перевозки опасных грузов.

  • Транспорт для перевозки опасных грузов используется только с повышенной плавностью хода (пневматическая подвеска или дополнительные подрессорники) и установленным соответствующим знаком опасности.
  • Тара и упаковка располагаются в горизонтальном положении с прокладками из деревянных брусков.
  • При перевозке фреона в баллонах, они укладываются вентилями в одну сторону.
  • Перевозка фреона класса опасности 2 в летнее время осуществляется с накрытыми брезентом баллонами, который периодически смачивается водой.
  • Разгрузка и погрузка, при перевозке фреона в баллонах, осуществляется в специально отведенном месте, оборудованном знаками «опасно» и «не курить», не допускается загрязнение, или повреждение вентилей.
  • Для транспортировки применяются специальные тележки, переноска на руках категорически запрещена.
  • При перевозке фреона 404 на завод изготовитель, как возврат из-за неисправности тары, в сопроводительных документах делается соответствующая запись и проводится дополнительный инструктаж о мерах безопасности с экспедитором.

 

ПЕРЕВОЗКА СЖАТОГО ВОЗДУХА

  • Перевозка сжатого воздуха выполняется в стальных баллонах.
  • Доставка баллонов выполняется в полном соответствии с правилами перевозки опасных грузов, а также с учетом требований нормативной документации. Это обусловлено тем, что сжатый воздух относится ко 2 классу опасности. Все требования, которые предъявляются к транспортировке баллонов, будут зависеть от объема перевозимого груза.
  • В том случае, если объем не превышает 1000л, к транспортировке сжатого воздуха предъявляют менее строгие требования, подразумевающие упрощенные способы перевозки.
  • Емкости, содержащие сжатый воздух, должны полностью соответствовать правилам устройства и использования сосудов, находящихся под давлением.
  • Согласно ДОПОГ, на доставляемый груз предварительно оформляется транспортная документация, содержащая запись «Сжатый воздух».
  •  Автотранспорт для перевозки баллонов со сжатым воздухом нужно укомплектовать дополнительными средствами, которые предназначены для тушения пожара. Речь идет об огнетушителях, лопате и мешке с песком.

 

ДОСТАВКА АЦЕТИЛЕНА

Ацетилен представляет собой бесцветный газ, обладающий чесночным запахом. В его состав входит водород и углерод. По этой причине данный газ является взрывоопасным. В качестве тары и упаковки для ацетилена используют баллоны. В состав их корпусов и вентилей не должна входить медь. Также ацетилен не должен контактировать с серебром, поскольку может образоваться взрывоопасный сплав, неустойчивый к ударам и высокой температуре. Для того, чтобы выполнить перевозку ацетилена в растворенном виде, применяются металлические газовые баллоны. Их производство осуществляется в соответствии с ГОСТ949-73. Согласно правилам перевозки опасных грузов ацетилен транспортируется лишь в том случае, если давление в баллонах полностью соответствует номинальным показателям. При этом давление должно соответствовать определенной температуре. Для перевозки ацетилена нормальными условиями считаются давление газа 1,9МПа и температура окружающей среды 20 градусов. Для доставки ацетилена в газовых баллонах необходимо использовать специальный транспорт для перевозки опасных грузов. В крайнем случае, допускается использование любой разновидности автотранспорта с условием соблюдения правил безопасной перевозки взрывоопасных грузов. Для баллонов необходимо выполнить маркировку опасных грузов, а на автомобиль нужно установить соответствующие знаки опасности. При осуществлении перевозки ацетилена автотранспортом газовые баллоны помещаются в маркированные контейнеры из металла. Баллоны следует расположить горизонтально и поместить между ними прокладки из дерева.

 

ПЕРЕВОЗКА НЕФТЕПРОДУКТОВ

Нефтепродукты представляют собой легковоспламеняющиеся жидкости, которые несут угрозу в виде возникновения взрыва или воспламенения. Не менее опасны и пары этих жидкостей, которые могут причинить вред здоровью и жизни любого живого существа. При транспортировке нефтепродуктов возникает другой вид опасности, а именно причинение ущерба внешней среде в случае разлива нефтепродуктов и последствия сравнимы с локальной экологической катастрофой. Поэтому, нефть и ее производные, согласно ДОПОГ, относятся к грузам 3 класса опасности и, соответственно, перевозка нефтепродуктов автомобильным транспортом - это доставка опасного груза, происходящая по правилам транспортировки опасных грузов. Доставка нефтепродуктов до конечного грузополучателя может выполняться как тарным, так и бестарным способом. Тарой для продуктов нефтепереработки могут служить контейнера, бочки, либо канистры, которые имеют объем до 5 кубических метров. Для перевозки таких емкостей используют бортовые или тентованные автомобили. Автомобильные перевозки нефтепродуктов бестарным способом, проще наливом, задействуют в основном цистерны для перевозки нефтепродуктов. Наряду с цистернами нефтепродукты перевозят танк контейнерами. Перевозка нефтепродуктов автомобильным транспортом в зависимости от химико-физических свойств этих веществ подразумевает два вида перевозок:

  • Светлые нефтепродукты имеют достаточно низкую плотность, а, следовательно, невысокую вязкость. Являются прозрачными жидкостями с минимальным включением нефтяных фракций. Не требуют строгого соблюдения температурного режима транспортировки. Перевозка светлых нефтепродуктов выполняется облегченными автоцистернами из нержавейки, алюминия, стали и пластика. Для снижения себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов используют многосекционные емкости. К доставке светлых нефтепродуктов относится: перевозка бензина,  дизтоплива, керосина.
  • Темные нефтепродукты содержат тяжелые фракции переработки нефти, каковые обладают темным цветом и имеют значительную вязкость. Перевозка темных нефтепродуктов учитывает тот момент, что температура застывания этих продуктов достаточно низка, и во время транспортировки должна поддерживаться на определенном уровне. Для доставки темных нефтепродуктов требуются изотермические цистерны, а иногда и с системами подогрева. К транспортировке темных нефтепродуктов относятся: перевозка мазута, масел, битума.

 

ПЕРЕВОЗКА МАЗУТА

Мазут - это вязкая темная жидкость, добываемая из нефти и являющаяся 50 процентным остатком, в результате отделения из нее бензиновых и керосиновых частей. Относится к темным нефтепродуктам и, согласно ДОПОГ, принадлежит к грузам 3 класса опасности. Мазут используется в качестве легкогорючего тела для котлов на кораблях и железной дороге, печей в бойлерных и промышленности. Топочный мазут по своим характеристикам, в основном по вязкости, подразделяется на М-1ОО, М-4О, флотский мазут (наиболее чистый) Ф5, ФI2.

Перевозка мазута автотранспортом необходима в тех случаях, когда конечный потребитель находиться на небольшом расстоянии от места налива или нет возможности доставить его по железной дороге или реке. Перевозка мазута выполняется согласно правилам транспортировки опасных грузов. Основной вид автотранспорта для перевозки мазута - это полуприцепы цистерны. Такие автоцистерны имеют теплоизоляционный слой и являются изотермическими емкостями, что позволяет снизить падение температуры мазута и, тем самым, уменьшить его вязкость.

 

ПЕРЕВОЗКА БЕНЗИНА

В зависимости от вязкости бензина его разделяют на зимний и летний. Бензин не только горючая жидкость, но и его пары могут вызывать отравление, поэтому по ДОПОГ он относится к грузам 3 класса опасности. Перевозка бензина имеет статус транзита опасного груза к которому применяются соответствующие правила перевозки бензина. Согласно нормативным документам, перевозки бензовозами необходимо осуществлять цистернами, окрашенными в оранжевый цвет с требуемой маркировкой и знаками опасности.

 

ДОСТАВКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Доставка дизельного топлива, так же, как и перевозка светлых нефтепродуктов, относится к транзиту опасных грузов. Любая перевозка топлива может задействовать различные типы автомобилей и полуприцепов. Если продукт транспортируется в контейнерах, евро кубах или бочках, то подается тентованный или бортовой транспорт. В том случае, когда требуется перевезти значительные объемы дизтоплива, используются цистерны. Перевозка ГСМ задействует специальные цистерны, называемые бензовозами, которые часто имеют несколько секций.

 

ПЕРЕВОЗКА КЕРОСИНА

На основании ДОПОГ керосин принадлежит к веществам 3 класса опасности (ЛВЖ) и имеет № ООН 1223. Перевозка керосина объемом более 1000л считается транспортировкой опасного груза и регулируется специальными нормативными актами. В зависимости от тары и упаковки доставка керосина осуществляется либо бортовыми и тентованными автомобилями (бочки, евро кубы, канистры), либо цистернами и танк контейнерами. Независимо от вида транспорта, любое авто должно быть соответствующе промаркировано с нанесением знаков опасности.

 

ПЕРЕВОЗКА АЦЕТОНА

Ацетоном является органическая жидкость без цвета, но с резким запахом, название которого произошло от латинского - уксус. Легко смешивается с разными жидкостями, водой и эфирами. Относится к леговоспламеняющимся жидкостям 3 класса опасности, по ДОПОГ имеет номер 00Н 1090 F1 группа упаковки 2. Достаточно мало токсичен, но проникновение паров ацетона в организм в больших количествах может приводить к интоксикации или поражения слизистых и отекам легких. Перевозка ацетона считается транспортировкой опасного груза. Доставка ацетона выполняется автотранспортом, вид которого зависит от упаковки продукта. Если он упакован в тару типа бочек, канистр или бутылей, то можно использовать для транспортировки ацетона бортовые или тентованные автомобили. Перевозка ацетона цистернами требуется при бестарном способе погрузки, то есть наливом. Независимо от способа доставки ацетона весь транспорт перевозки опасных грузов должен быть соответствующим образом промаркирован.

 

ПЕРЕВОЗКА КРАСКИ

Красками называют пигменты, растворенные в жидкостях образующих пленку, таких как олифа, латекс, эмаль, различные эмульсии. На основании ДОПОГ большинство видов краски относится к легковоспламеняющимся жидкостям и имеют 3 класс опасности. Перевозка краски, доставка лака или транспортировка эмали в количестве, превышающем 1000 литров, классифицируется как транзит опасного груза. Различают несколько видов тары и упаковки лакокрасочных материалов, а именно: бочки, фляги, банки, короба. Перевозка лакокрасочных материалов допускается постановкой емкостей друг на друга в несколько рядов, исключение составляют бочки от 200л, устанавливаемые в один ряд. Доставка краски должна контролироваться на каждом этапе, необходимо следить за креплением и положением емкостей, целостностью упаковки и т.д. Транспортировка краски и доставка эмали требует соблюдения определенного интервала температур, по причине того, что нагрев ЛКМ может привести к возгоранию, а переохлаждение к ухудшению качества материалов.

 

ПЕРЕВОЗКА НЕФТИ

Транспортировка нефти в больших объемах и на дальние расстояния осуществляется либо трубопроводами, либо водным и железнодорожным транспортом. Такой вид доставки нефти достаточно дешев по сравнению с перевозкой нефти автотранспортом, так как разница в стоимости может достигать нескольких раз. Но бывают случаи, когда жизненно необходимо выполнить перевозки нефти и нефтепродуктов на короткие расстояния и в небольшом количестве невзирая на дороговизну, или дорога между нефтехранилищем и потребителем продукта оставляет желать лучшего, то в таких случаях не обойтись без доставки нефти автомобильным транспортом. Такие перемещения продукта относятся к опасным перевозкам грузов 3 класса опасности и подчиняются правилам перевозки опасных грузов. В качестве подвижного состава используются цистерны для перевозки нефти, на которые нанесена соответствующая маркировка и знаки опасности.

 

ПЕРЕВОЗКА БИТУМА

Имея большие показатели вязкости и свойство застывать при невысоких температурах, перевозка битума выполняется в жидком виде при температуре порядка 180 градусов, вследствие чего, перевозка битума автотранспортом относится к перевозкам опасных грузов и подчиняется соответствующим правилам, а сам битум, по ДОПОГ, в нагретом состоянии является грузом 3 класса опасности. Доставка битума осуществляется цистернами с термоизолирующими слоями для сохранения температуры продукта, а иногда применяются емкости с различными системами нагрева. Сохранение высокой температуры битума необходимо для слива на выгрузке, ибо слив происходит самотеком без применения насосов. В противном случае продукт застывает и его невозможно выгружать. Перевозка битума имеет выраженный сезонный характер, и в сезон спрос на битумовозы просто зашкаливает.

 

ПЕРЕВОЗКА МЕТАНОЛА

По определению ДОПОГ перевозка спирта метилового относится к опасным перевозкам и является доставкой груза 3 класса опасности с 00Н 1230 и II группой упаковки, которая регламентируется соответствующими правилами транзита опасных веществ. Перевозка метанола в количестве более 3000л в одной емкости требует оформления спецразрешения. Неплохой альтернативой железнодорожным транспортировкам метилового спирта является перевозка метанола цистернами или танк-контейнерами. Для идентификации перевозки спирта на такие цистерны нанесены знаки опасности и маркировка, а сами они оранжевого цвета и с соответствующей надписью. Доставка метанола возможна не только наливом, но и расфасованного в тару. Для такого перемещения используются бортовые и тентованные автомобили.

 

ПЕРЕВОЗКА ИНГИБИТОРОВ КОРРОЗИИ

Ингибитор (замедлитель) коррозии – субстанция, приостанавливающая или заканчивающая коррозию металлических поверхностей и при этом сама присутствующая в разъедающей обстановке. В зависимости от вида среды перевозку ингибиторов коррозии разделяют на перемещение:

  • ингибиторов нейтральной коррозионной среды;
  • воздушного ржавления;
  • ингибиторов кислой среды;
  • сероводородного разъедания;
  • ингибиторов нефтяной среды.

В разных разъедающих системах одинаковые ингибиторы ведут себя иначе. Замедлители коррозии систематизируются по принципу воздействия:

  • пассивирующие замедлители: пассивирующие замедлители ржавления являются наиболее результативными из всех замедлителей, и помогают образованию защищающей пленки на металлических поверхностях, каковая пассивирует эти поверхности. Пассивирующими соединениями в основном служат неорганические смеси с окисляющими качествами и применяются они почаще. К ним можно отнести фосфаты, нитриты, силикаты и т.п.
  • адсорбционные замедлители: адсорбционные замедлители ржавления концентрируются на плоскости оберегаемого материала с образованием пленки, и замедляют течение химических процессов. Такими замедлителями в основном служат ПАВ (поверхностно-активные вещества), либо органические смеси. При влиянии на материал они повышают защищаемые способности оксидной пленки.  Транспортировка ингибиторов коррозии относится к транзиту ОГ и регулируется правилами перемещения таких грузов.

Согласно ДОПОГ замедлители коррозии принадлежат к легковоспламеняющимся жидкостям.

 

ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ТВЕРДЫЕ ВЕЩЕСТВА И ИЗДЕЛИЯ

Определение и свойства

  • Легковоспламеняющимися твердыми веществами являются твердые вещества, способные легко загораться, и твердые вещества, способные вызвать возгорание при трении.
  • Твердыми веществами, способными легко загораться, являются порошкообразные, гранулированные или пастообразные вещества, которые считаются опасными, если они могут легко загораться при кратковременном контакте с источником зажигания, таким как горящая спичка, и если пламя распространяется быстро. Опасность может исходить не только от пламени, но и от токсичных продуктов горения. Особенно опасны в этом отношении порошки металлов, так как погасить пламя в этом случае трудно из-за того, что обычные огнетушащие вещества, такие как диоксид углерода или вода, могут усугубить опасность.

Классификация

  • Порошкообразные, гранулированные или пастообразные вещества, за исключением порошков металлов или порошков сплавов металлов, должны быть классифицированы как легковоспламеняющиеся вещества класса 4.1, если они могут легко загораться при кратковременном контакте с источником зажигания (например, с горящей спичкой) или если в случае возгорания пламя распространяется быстро, время горения составляет менее 45 секунд для измеренного расстояния в 100 мм или скорость горения превышает 2,2 мм/с.
  • Порошки металлов или порошки сплавов металлов должны быть отнесены к классу 4.1, если они могут загораться при контакте с пламенем и реакция распространяется на всю длину образца за 10 минут или быстрее.

Твердые вещества, способные вызвать возгорание при трении, должны быть отнесены к классу 4.1 по аналогии с существующими позициями (например, спички) или согласно любому соответствующему специальному положению.

САМОРЕАКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА

Определения

Для целей ДОПОГ самореактивными веществами являются термически неустойчивые вещества, способные подвергаться бурному экзотермическому разложению даже без участия кислорода (воздуха). Вещества не рассматриваются как самореактивные вещества класса 4.1, если:

  • они являются взрывчатыми в соответствии с критериями класса 1;
  • они являются окислителями в соответствии с процедурой отнесения к классу 5.1.
  • они являются органическими пероксидами в соответствии с критериями класса 5.2 ;
  • их теплота разложения составляет менее 300 Дж/г;
  • их температура самоускоряющегося разложения (ТСУР) превышает 75 °C для упаковки весом 50 кг.

Свойства

Разложение самореактивных веществ может быть инициировано в результате воздействия тепла, контакта с катализирующими примесями (например, кислотами, соединениями тяжелых металлов, основаниями), трения или удара. Скорость разложения возрастает с повышением температуры и зависит от свойств вещества. Разложение, особенно если не происходит возгорания, может привести к выделению токсичных газов или паров. Температуру некоторых самореактивных веществ надлежит регулировать. Некоторые самореактивные вещества могут разлагаться со взрывом, особенно если они помещены в закрытую емкость. Это свойство может быть изменено путем добавления разбавителей или использования соответствующей тары. Горение некоторых самореактивных веществ проходит интенсивно.

Классификация

Самореактивные вещества подразделяются на семь типов в зависимости от степени опасности. Самореактивные вещества ранжированы от веществ типа A, которые не допускаются к перевозке в таре, в которой они испытываются, до веществ типа G, на которые не распространяются положения, применяемые к самореактивным веществам класса 4.1. Отнесение к типам B-F прямо зависит от максимально допустимого количества на единицу тары.

С целью изменения реакционной способности самореактивных веществ к некоторым из них могут добавляться активаторы, такие, как соединения цинка. В зависимости от типа и концентрации активатора это может привести к снижению термостабильности и изменению взрывчатых свойств. Если любое из этих свойств будет изменено, то оценка нового состава должна осуществляться в соответствии с процедурой классификации.

ДЕСЕНСИБИЛИЗИРОВАННЫЕ ВЕЩЕСТВА

Для обеспечения безопасности во время перевозки самореактивные вещества во многих случаях десенсибилизируются путем использования разбавителя. Если указано процентное содержание вещества, то имеется в виду процентное содержание по массе, округленное до ближайшего целого числа. Если используется разбавитель, то самореактивное вещество должно испытываться с разбавителем в той концентрации и в том виде, в каких он используется при перевозке. Не должны использоваться разбавители, которые в случае утечки из упаковки могут привести к образованию опасной концентрации самореактивного вещества. Любой разбавитель должен быть совместим с самореактивным веществом. В этом отношении совместимыми разбавителями являются такие твердые или жидкие вещества, которые не оказывают негативного воздействия на термическую устойчивость и вид опасности самореактивного вещества. Жидкие разбавители в составах, требующих регулирования температуры, должны иметь температуру кипения, равную по меньшей мере 60 °C, и температуру вспышки не ниже 5 °C. Температура кипения жидкости должна быть по меньшей мере на 50 °С выше контрольной температуры самореактивного вещества.

Требования в отношении регулирования температуры

Некоторые самореактивные вещества могут перевозиться только в условиях регулирования температуры. Контрольная температура - это максимальная температура, при которой может осуществляться безопасная перевозка самореактивного вещества. Предполагается, что температура окружающей среды в непосредственной близости от упаковки превышает 55 °C во время перевозки только в течение относительно короткого периода времени за 24 часа. В случае утраты возможности регулировать температуру может потребоваться принятие аварийных мер. Аварийная температура - это температура, при которой должны быть приняты такие меры. Контрольная и аварийная температуры рассчитываются на основе ТСУР. ТСУР определяется для того, чтобы решить, должно ли во время перевозки осуществляться регулирование температуры вещества.

ТСУР вещества, упакованного для перевозки.

Температура самореактивных веществ, имеющих ТСУР не выше 55 °C, должна регулироваться во время перевозки. Во время перевозки фактическая температура может быть ниже контрольной температуры, однако она должна выбираться так, чтобы избежать опасного разделения фаз.

Твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества - это вещества, которые смочены водой или спиртами либо разбавлены другими веществами для подавления их взрывчатых свойств.

Вещества, не допускаемые к перевозке

Химически неустойчивые вещества класса 4.1 допускаются к перевозке лишь в том случае, если приняты необходимые меры для предотвращения их опасного разложения или полимеризации во время перевозки. Для этого надлежит, в частности, обеспечить, чтобы в сосудах и цистернах не содержалось веществ, способных активировать эти реакции.

Окисляющие легковоспламеняющиеся твердые вещества, отнесенные к позиции с № ООН 3097, не допускаются к перевозке, если они не удовлетворяют требованиям, установленным для класса 1.

Запрещена транспортировка отходов 4 1 класса опасности  и перевозка 4 1 класса опасности следующих веществ:

  • самореактивные вещества типа A;
  • фосфора сульфиды, не свободные от желтого и белого фосфора;
  • твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества;
  • неорганические легковоспламеняющиеся вещества в расплавленном состоянии, за исключением № ООН 2448 сера расплавленная.

 

ПЕРЕВОЗКА АЛЮМИНИЯ ПОРОШКА И ПУДРЫ

Порошки и пудры алюминия являются лидером по количеству производимого по сравнению со всеми порошками цветных металлов. Имеют ярко выраженную пожарную и взрывную угрозу и, согласно ДОПОГ, относятся к легвоспламеняющимся твердым веществам 4 класса опасности. Пудра алюминия применяется при изготовлении лакокрасочных материалов. Порошок алюминия используется для создания взрывчатых веществ, в металлургии и химической промышленности. Транспортировка алюминия порошка и пудры является опасной перевозкой и регламентируется правилами доставки опасных грузов. Перевозка оксихлорида алюминия и доставка сульфата алюминия, как и любого другого порошка должна выполняться в герметичной таре с целой упаковкой в крытом автотранспорте. Требуется исключить термическое и ударное воздействие на емкости с продуктом.

 

ПЕРЕВОЗКА ЛИТИЯ

Литием является пластичный металл группы щелочных, имеющий серебристый цвет. Достаточно спокойно реагирует с кислородом и холодной водой. При контакте с горячей водой (выше 80 градусов) протекающая реакция с выделением водорода ведет к взрыву. Продукты горения лития очень токсичны. Литий по классификации ДОПОГ относят к грузам 4 класса опасности с присвоением ему номера 00Н 1415 . Долговременное взаимодействие с парами воды способствует возникновению слоя гидроксида, который покрывает поверхность металла и не проводит тепло, таким образом нагревается металл и возможен взрыв. Литий, как один из самых стабильных щелочных металлов, нашел широкое применение во многих сферах: из него производят аноды аккумуляторов и гальванических элементов. Гидроксид лития применяется в качестве компонента электролита щелочного аккумулятора. Перевозка лития осуществляется по правилам транзита опасных грузов. Необходимым условием является предотвращение контакта с водой, поэтому литий тщательно упакован и транспорт для перевозки опасного груза подается, как правило, тентованный. Любая доставка лития как взрывчатого вещества требует неукоснительного соблюдения всего спектра мероприятий, направленного на осуществление безопасности опасных перевозок.

 

ПЕРЕВОЗКА СЕРЫ

Сера является одним из самых распространенных химических элементов, образующих множество солей и кислот и обозначается буквой S. Встречается в природе в виде руды, которую плавят в месте добычи. Так же присутствует в сернистом природном газе, из которого добывается путем конденсирования. Имеет высокую пожарную опасность, из-за чего по ДОПОГ относится к 4 классу опасности, и имеет номера: 00Н 1350 Сера 00Н 2448 Сера расплавленная широко применяется для изготовления серной кислоты. Так же используется как инсектицид в растениеводстве, в пиротехнике, т.к. является одним из компонентов пороха. Перевозка серы является опасной перевозкой и регламентируется правилами доставки опасных грузов. В зависимости от агрегатного состояния серы применяется различный транспорт для перевозки опасных грузов. Перевозка серы в жидком виде осуществляется цистернами. В твердом состоянии, а именно доставка серы комовой и гранулированной может выполняться как навалом, так и упакованной в различную тару, самая распространенная это биг-бэги и бумажные многослойные мешки. Для такой перевозки серы автотранспортом применяется бортовой или тентованный подвижной состав.

 

ПЕРЕВОЗКА КАЛИЯ, КАЛИЕВОЙ СЕЛИТРЫ, НИТРАТА КАЛИЯ, ЦИАНИДА КАЛИЯ

Калий (К) - это не твердый щелочной металл серебристой расцветки, небольшого веса и с низкой температурой плавления. При контакте с воздухом разлагается, а при соприкосновении с водой происходит бурная химическая реакция со взрывом с образованием щелочи. Имеет пожарную и взрывоопасную составляющую, поэтому относится по классификации ДОПОГ к веществам 4 класса опасности с номером по 00Н 2257. Перевозка калия и хранение выполняется под слоем керосина или бензина, для предотвращения контакта с водой, относится к опасным перевозкам и строго регулируется правилами перевозки опасных веществ. Калий получают в процессе электролиза хлорида или щелочи. В природе встречается только в виде соединений, поэтому они имеют огромное значение во многих отраслях народного хозяйства. Логитическая компания "Опасный груз" осуществляет доставку калия и его следующих соединений: Перевозка гидроксида калия (едкого кали), каковое имеет применение в щелочных аккумуляторных батареях. Транспортировка нитрата калия, азотнокислого калия, т.е. перевозка калиевой селитры, калийной селитры, которая является калиевой солью азотной кислоты. Калиевая селитра используется при производстве дымного пороха и как одно из основных минеральных удобрений в сельском хозяйстве. Перевозку нитрата калия осуществляют открытыми автомобилями навалом, либо тентованными авто, если удобрение упаковано в тару типа биг-бэг или мешки.

 

 

 

ПЕРЕВОЗКА АММИАЧНОЙ СЕЛИТРЫ ( ПЕРЕВОЗКА НИТРАТА АММОНИЯ )

ПЕРЕВОЗКА АММОНИЯ Перевозка аммиачной селитры является транзитом опасных грузов 5 класса опасности и регулируется соответствующими правилами. Перевозка нитрата аммония (аммиачной селитры) относится к транспортировке азотных удобрений, необходимых для насыщения почв азотом в виде основного удобрения. Для снижения взрывоопасности в вещество добавляют мел, а само вещество производится в виде гранул белого цвета которые легкорастворимы в жидкости. К перевозкам азотных удобрений относится так же перевозка сульфата аммония и хлорида аммония, а так же аммиачная вода и аммиак жидкий. Соблюдение техники безопасности при перевозке аммония необходимо по причине того, что соприкосновении с продуктом он вызывает раздражение кожных покровов, а при вдыхании возникает кашель и удушье. ПЕРЕВОЗКА АММИАЧНОЙ СЕЛИТРЫ АВТОТРАНСПОРТОМ Перевозка аммиачной селитры автотранспортом выполняется в стандартных мешках из полипропилена или многослойной бумаги фасовкой до 50 кг, а так же мягкими контейнерами для сыпучих и гранулированных продуктов, называемых Биг-бэг, масса которого может достигать 2000 кг. Наиболее предпочтительна доставка аммиачной селитры именно в биг-бэгах, по причине того, что они имеют два слоя полипропилена и абсолютно герметичны. Перевозка аммония в такой таре и упаковке не требует дополнительной защиты от погодных условий и влаги. Перевозка аммиачной селитры недопустима вместе с другими веществами и грузами. Транспортировка аммиачной селитры имеет ярко выраженный сезонный характер и в сезон требует наличия большого количества автомобилей с ДОПОГ разрешениями.

 

ПЕРЕВОЗКА НИТРАТОВ

Нитратами называются соли азотной кислоты, принято называть которые селитрами. Основное применение получили в сельском хозяйстве в качестве удобрений. Иногда употребляются в виде компонента взрывчатых веществ. Являются сильными окислителями и относятся согласно ДОПОГ к веществам 5 класса опасности. Перевозка нитратов считается опасной перевозкой и поэтому доставка нитратов регулируется правилами перевозки опасных грузов. Транспортировка нитратов включает в себя:

  • Перевозка нитрата натрия (натриевая селитра, азотнокислый натрий) № 00Н 1498, который представляет собой бесцветные кристаллы вытянутой формы.
  • Доставка нитрата кальция (азотнокислый кальций, кальциевая селитра) № 00Н 1454, каковая есть соль белого цвета.
  • Перевозка нитрата калия (калиевая селитра, азотнокислый калий) № 00Н 1486, являющийся взрывоопасным веществом.

Калиевая селитра применяется так же в качестве компонента для дымного пороха. Нитраты, как правило, сильно впитывают влагу, поэтому перевозка нитратов осуществляется в отсутствии влаги. Перевозка натриевых и кальциевых удобрений имеет сезонный характер, а поэтому необходимо заранее заключать договора на транспортное обслуживание.

 

ПЕРЕВОЗКА КАРБАМИДА (ТРАНСПОРТИРОВКА МОЧЕВИНЫ)

Карбамидом или мочевиной называют наиболее насыщенное азотное удобрение, диамид угольной кислоты. Выпускается в виде гранул. Великолепно растворяется в жидкостях и вносится в почву в растворенной форме как основное удобрение или как компонент более сложных удобрений. Применяется так же для производства смолы, клея или как питательная кормовая добавка для животных. Карбамид не является горючим, не взрывается, а поэтому доставка мочевины не относится к опасным перевозкам. Перевозка карбамида выполняется в полиэтиленовых, пропиленовых и бумажных мешках, а так же транспортировка мочевины может совершаться в биг-бэгах и других контейнерах для сыпучих продуктов. Доставка карбамида, как и других азотных удобрений имеет выраженный сезонный характер.

 

ПЕРЕВОЗКА ХЛОРИТОВ

Хлоритами являются соли хлористой кислоты и металлов. Xлориты - сильные окислители, а поэтому, согласно ДОПОГ, принадлежат к грузам 5 класса опасности. Хлориты тяжелых металлов в твердом состоянии при термическом воздействии или ударе разрушаются взрываясь. Перевозка хлоритов неорганических 00Н 1462 относится к грузоперевозкам опасных грузов и определяется соответствующими правилами и состоит из: Доставка Хлорита кальция ООН 1453. Перевозки хлорита натрия 00Н 1496, который представляет смесь соли щелочного металла натрия и хлористой кислоты. Он хорошо растворяется в воде, и применяется для дезинфекции воды, а так же в качестве отбеливателя различных веществ. Перевозка хлорита требует соответствующего отношения и как любая перевозка опасных автомобильным транспортом должна выполняться под тщательным контролем перевозчика.

 

ПЕРЕВОЗКА ПЕРЕКИСИ ВОДОРОДА

Перевозка перекиси водорода, являющегося примитивным пероксидом, включает перемещение жидкости стального привкуса, безраздельно водорастворимую и спирторастворимую. Пероксид водорода значится сильным растворителем и окислителем, а его растворы с высокой концентрацией очень взрывчаты. Концентрированная перекись водорода может вызывать ожоги различной степени. Перевозка пероксида водорода классифицируется как опасная перевозка по причине того, что он разлагается на кислород и воду, а кислород взрывоопасен. Перекись разрушается так же при воздействии освещения и выделяет горючие пары кислорода, вследствие этого ее требуется хранить и выполнять транспортировку перекиси водорода без доступа света, или в емкостях из затемненного стекла. Тару для этого пероксида не герметизируют. Строгое соблюдение правил перевозки ОГ во время доставки перекиси водорода залог успешного выполнения фрахта. Перевозка перекиси водорода реализуется в таре различного объема. Транспорт для перевозки пероксида водорода используется совершенно разный. Мы осуществляем транспортировку перекиси водорода цистернами и танк-контейнерами, а так же тентованным автотранспортом. Основным материалом для изготовления емкостей для таких грузоперевозок служит алюминий марок А-О, А-5, АД, а сами емкости перед началом эксплуатации подвергаются обработке хим. средствами и пассивированию. Иногда в качестве исходного материала применяют поливинилхлорид, полиэтилен, полистирол. Использование нержавеющей стали возможно, так как она не окисляется под воздействием пероксида водорода, но запускает процесс его разложения. Необходимо тщательным образом проверять невредимость тары и упаковки, ведь любая трещина может привести к окислению и последующему воспламенению паров перекиси.

 

ПЕРЕВОЗКА ЯДОВИТЫХ ВЕЩЕСТВ 6.1 КЛАССА ОПАСНОСТИ

Перевозка ядовитых веществ 6.1 класса охватывает субстанции, о которых известно по опыту или в отношении которых можно предположить, исходя из результатов экспериментов, проведенных на животных, что они могут - при однократном или непродолжительном воздействии и в относительно малых количествах - причинить вред здоровью человека или явиться причиной смерти в случае их вдыхания, всасывания через кожу или проглатывания. ПРИМЕЧАНИЕ: К этому классу должны относиться генетически измененные микроорганизмы и организмы, если они отвечают критериям отнесения к данному классу. Транспортировка токсиных веществ класса 6.1 подразделяется на: T Токсичные вещества без дополнительной опасности:

  • T1 Органические жидкие
  • T2 Органические твердые
  • T3 Металлоорганические вещества
  • T4 Неорганические жидкие
  • T5 Неорганические твердые
  • T6 Жидкие используемые в качестве пестицидов
  • T7 Твердые используемые в качестве пестицидов
  • T8 Образцы
  • T9 Другиетоксичные вещества

TW Токсичные вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой:

  • TW1 Жидкие
  • TW2 Твердые

TO Токсичные вещества окисляющие:

  • TO1 Жидкие
  • TO2 Твердые

TC Токсичные вещества коррозионные:

  • TC1 Органические жидкие
  • TC2 Органические твердые
  • TC3 Неорганические жидкие
  • TC4 Неорганические твердые

Перевозка ядовитых веществ класса 6.1 оперирует тремя группам упаковки в зависимости от степени опасности, которую они представляют при доставке:

  • группа упаковки I: сильнотоксичные вещества,
  • группа упаковки II: токсичные вещества,
  • группа упаковки III: слаботоксичные вещества.

При определении степени токсичности того или иного вещества надлежит учитывать имеющиеся данные об отравлении людей при нечастных случаях, а также такие специфические свойства конкретного вещества, как жидкое состояние, высокая летучесть, особая способность всасываться через кожу и особое биологическое воздействие.

 

ПЕРЕВОЗКА ИНФЕКЦИОННЫХ ВЕЩЕСТВ 6.2 КЛАССА

 

Перевозка инфекционных веществ класса 6.2 охватывает такие вещества, по ДОПОГ, о которых известно или имеются основания полагать, что они содержат патогенные организмы. Патогенные организмы определяются как микроорганизмы (включаябактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибки) и другие инфекционные агенты, такие как прионы, которые могут вызывать заболевания людей или животных.

  1. К этому классу должны относиться генетически измененные микроорганизмы и организмы, биологические продукты, диагностические образцы и живые зараженные животные, если они отвечают критериям отнесения к данному классу.
  2. Ядовитые токсины растительного, животного или бактериального происхождения, которые не содержат каких-либо инфекционных веществ или организмов или которые не содержатся в них, являются веществами класса 6.1, №ООН 3172 или 3462.

Транспортировка инфекционных веществ класса 6.2 подразделяется на:

  • I1 Инфекционные вещества, опасные для людей
  • I2 Инфекционные вещества, опасные только для животных
  • I3 Клинические отходы
  • I4 Биологические препараты.

"Биологические продукты" означают продукты, полученные из живых организмов, изготовленные и распространенные с соблюдением требований соответствующих национальных органов, которые могут предъявлять специальные требования для их разрешения, и используемые либо для профилактики, лечения или диагностики заболеваний людей или животных, либо в целях разработок, опытов или исследований в этой области. Они включают готовые к использованию или незавершенные продукты, такие как вакцины, но не ограничиваются ими. "Культуры" означают результат процесса, с помощью которого производится преднамеренное размножение патогенных организмов. Это определение не включает образцы, взятые от больных людей и животных, определение которых содержится в настоящем пункте. "Медицинские или клинические отходы" означают отходы лечения животных или людей или отходами биоисследований. "Образцы, взятые от больных людей и животных", означают материалы человеческого или животного происхождения, пробы которых берутся непосредственно от человека или животного и которые включают, но не ограничиваются ими, экскременты, продукты секреции, кровь и ее компоненты, мазки ткани и тканевой жидкости, а также органы, перевозимые в целях, например, исследований, диагностики, расследования, лечения или профилактики. Классификация Инфекционные вещества относятся к классу 6.2, и в зависимости от конкретного случая им присваиваются № ООН 2814, 2900, 3291 или 3373. Инфекционные вещества подразделяются на следующие категории:

  • Категория А: Инфекционное вещество, которое перевозится в таком виде, в каком оно способно вызвать, в случае своего воздействия, постоянную нетрудоспособность людей, создать угрозу жизни людей или животных или привести в остальном здоровых людей или животных к смертельному заболеванию.
  • Категория В: Инфекционное вещество, не отвечающее критериям отнесения в категории А. Инфекционным веществам категории В присваивается №ООН 3373.

 

ПЕРЕВОЗКА ПЕСТИЦИДОВ

 Согласно ДОПОГ, пестициды относятся к 6 классу опасности, но на основании главы 3.4 ADR существуют изъятия, определяющие количество пестицидов в упаковках или без, когда такие транспортировки агрохимикатов не принадлежат к опасным перевозкам. Перевозка агрохимикатов в ограниченных количествах - это перевозка пестицидов, масса которых с упаковкой не более 30 кг, а для внутренней тары, обернутой в пленку или другой материал не более 20 кг. Такая транспортировка пестицидов и агрохимикатов реализуется с учетом требований по размещению и закреплению продукта. Транспортное средство же должно маркироваться знаками в виде ромба с окрашенными вертикальными углами, но не знаками опасности. Это касается и автомобилей массой более 12 тонн, груженого агрохимикатами весом больше 8 тонн.

 

 

ПЕРЕВОЗКА ЦИАНИДОВ

Перевозка цианидов щелочных металлов является одним из наиболее сложных направлений в транзите опасных грузов и охватывает субстанции, именуемые солью синильных кислот, извлекаемая в процессе контакта гидроксида металла с данной кислотой. Эти материалы представляют собой кристаллы без цвета, аналогичные сахару, легко растворимые в воде. Все цианиды являются мощнейшими неорганическими ядами. По ДОПОГ цианиды принадлежат 6.1 классу опасности.

Перевозка цианида натрия, так же как и перевозка цианида калия, а так же доставка цианида меди в твердом или жидком виде причисляются к транспортировке веществ усиленного уровня угрозы и строго регулируется правилами перемещения опасных материалов. Для выполнения перевозки цианидов требуется специальное разрешение и иногда даже вооруженная охрана. Перевозка цианистого натрия, наряду с перевозкой цианистого калия и цианида меди требует специального автотранспорта, неповрежденной тары и упаковки. Цианиды пакуются в емкости из металла объемом до 100л и имеют массу не более 100кг. Все емкости герметично запираются и обязательно ставится пломба, далее верх бочки заливается битумным лаком.