IMO DCS вступил в силу

Начиная с 1 января 2019 года корабли водоизмещением 5000 (GT - вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна) или выше собирают данные о расходе топлива, часы и пройденные расстояния в соответствии с процедурами, системами и обязанностями, которые должны быть изложены в плане сбора данных (DCP), которые должены быть включенны в План управления энергоэффективностью судна (SEEMP) во 2 части декабря 2018 года.

DCS должен быть подготовлен в соответствии с Руководством 2016 года по разработке Плана управления энергоэффективностью судна, принятым Резолюцией MEPC.282 (70), и должен быть рассмотрен Администрацией флага или организацией, должным образом уполномоченной им. Подтверждение соответствия выдается администрацией флага, подтверждающей успешное рассмотрение DCS, которое должно храниться на борту в течение срока его действия.

По окончании каждого календарного года и не позднее 31 марта следующего года корабли должны представлять Администрации флага или организации, должным образом уполномоченной им, данные о мазуте, часы и пройденные расстояния за предыдущий календарный год. После проверки данных в соответствии с Резолюцией MEPC.292 (71), судам выдается документ о соответствие с потреблением мазута, который должен храниться на борту в течение срока его действия.

VERIFAVIA SHIPPING настоятельно рекомендует судоходным компаниям приступить к рассмотрению методологии сбора данных о потреблении мазута, которые наиболее подходят для каждого судна, и могут быть похожи на методологию MRV ЕС, поскольку приемлемые методологии совпадают между двумя программами.

Наконец, VERIFAVIA SHIPPING рекомендует судоходным компаниям обновлять ИТ-инструменты, чтобы обеспечить сбор данных для всех судов в соответствии со стандартами.